现今的汽车生产，新产品的开发周期不断缩短，成本也不断降低，有资料显示，十年前需要四年开发周期的汽车产品；今天只需要两年就可以完成。除了汽车制造商采用了先进的新产品开发方法，虚拟制造，同步工程等先进开发技术外，很重要的一点是得益于为汽车制造提供制造装备的设备供应商的努力，尤其是这些设备供应商提供了各种数控机床，这些数控机床允许汽车制造商以最快的速度提供满足市场需求的产品。

在中国，汽车工业是机床的消费主体，其比例已经占到机床消费总量的40%左右。进入21世纪以来，中国汽车产业持续快速发展，中国已经成为世界最大的汽车消费市场。随着国民经济持续快速发展，中国汽车市场需求未来仍将保持持续增长势头，需求依然旺盛。而这正是国产数控机床大规模进入汽车产业的契机。

早在60年代数控机床就开始进军汽车生产领域，直到二十世纪九十年代得到了广泛运用。数控机床的加入促使汽车产业新产品的开发周期不断缩短，成本也不断降低。发展至今，两者已成了相辅相成的产业，汽车工业正孕育着巨大的机床产业。

保有量低，政府扶持

中国的千人汽车保有量相当低，很大一部分汽车刚性需求还未满足，另外二三线城市随着经济的发展，出行方式改变，消费能力提高，汽车增长空间很大。国家从消费税调整到今年取消养路费、购置税减半征收、汽车下乡等一系列政策的拉动业大大促进了汽车产业尤其是新能源汽车的销售。

中国汽车销量连年疾速增加，2012全年汽车销量中汽协预计为2000万辆，增长率8%左右。在“十二五”规划指导下，中国的汽车行业进入“调整年”，企业重点调整产品结构，一汽丰田、东风本田、上海通用等车企瞄准新能源，力推节能车型。国家则通过政策调整，提高自主品牌出口资质标准，进一步鼓励企业建立健全境外营销网络和售后服务体系，建设汽车及零部件出口基地，开拓新兴的出口市场。

进口量降，抢占市场

近日，中国进口汽车贸易有限公司发布数据称，进口车销售增速逐月下降。其中最为明显的是日系汽车。介于中国民众抵制日货的情绪，10月27日，日本传媒引述日产汽车表示，决定暂停出口汽车到中国直至明年1月。同时，一汽丰田工厂计划10月22日~29日停产，而之前进行过临时停产的本田和日产的在华合资公司，未来也不排除再次停产的可能。这对国内汽车行业来说无疑是个抢占市场份额的好机会。

汽车产品精密化，数控机床需求大

市场需求发展改变，竞争越发激烈，汽车产业对于零部件加工的可靠性、生产效率、精确性、性价比等提出了更高的要求。在国内汽车制造领域，数控机床的使用越来越广泛。但高档机床大多还是从欧，美，日进口，国内机床在可靠性、精度等方面还有待提高，对国际先进技术的消化吸取不足，缺乏自主创新能力。

要改变这种被动的局面，国内数控机床产业首先要加强与国际机床产业的技术交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高产品质量与复合加工能力，与国际标准齐步。针对当前国内汽车产业的发展方向，注重小排量汽车、节能环保、新能源汽车等热点项目产品的研发，开发适合汽车生产需要的工艺专家系统软件，最大限度满足汽车零部件制造需要。瞄准世界汽车制造技术及装备发展前沿技术，大幅提升国产机床市场占有率，逐步实现进口替代，与国内汽车工业共同发展。

最后，国内数控机床产业应改变传统服务模式，为汽车企业提供专业工艺装备解决方案，全程式的服务：售前了解需求为客户提供设计方案，售中为客户调整机器精度设置，售后为客户提供远程服务等。国内数控机床只要从产品与服务两方面入手，紧靠汽车产业发展趋势，把握机遇提供产品，必将与汽车产业一起迈向又一个辉煌！

要建立自身的汽车零部件的制造工艺能力，针对汽车零部件制造的要求开发产品。逐步形成系列化、模块化的数控机床产品，满足汽车零部件制造生产的需要。

要重视朕线设备的开发（输送装置，托盘等），数控机床制造商作为汽车零部件加工线的主机供应商，不仅要重视主机的设计制造，还要高度重视构成现代敏捷柔性单元的各要素的开发，如机械手，输送装置等。因为这些装置的可靠性影响了生产线的开动率。而开动率对于大规模生产的汽车工业是非常重要的。

拥有整线辅机的配套能力。由于交钥匙工程的要求，作为，曾承包商还要注意建立自己整线承包工程的长期合作伙伴如专用清洗机等，因为，配套设备制造商的能力也影响整线承接能力。

提高整线自动化设计能力，现代汽车零部件制造已进入敏捷生产时代，自动化信息系统设计的合理与否，决定了生产系统的正常运行。它是高科技技术在汽车零部件制造方面的应用。是现代数控机床系统供应商的核心竞争力所在。

建立有效的用户问题反馈机制；树立用户至上的观念，建立快速服务系统；汽车生产是大批大量生产，对生产设备的维护及维修要及时。及时有效的服务增强了企业竞争力；同时有利机床产品质量的改进提高。

重视机床可靠性设计，机床的可靠性主要由可靠的机床制造体系保证的，必须重视制造过程的质量控制；保证制造过程的一致性对于机床制造业是很重要的。

利用开放及与国际交往的有利机遇；吸收消化，建立与国际同步的机床标准。

重视与数控系统厂家的交流合作，适时地开发具有自己知识产权的数控系统，该数控系统应该是开放式的，能最大限度满足汽车零部件制造需要。

建立可靠的机床制造系统，信守合同，重视交货期。